我人生的第1輛汽車,頭又大9293,
它出生於2005年1月,2007年10月我買了二手的它,
自此陪伴我在台灣四處闖蕩、上山下海,
曾在高山公路的迷霧中穿梭,也曾在滂沱大雨中平安帶我到達目的地,
幾次誤闖深山林道至路的盡頭,也能在彎窄驚險的山各中走陪我走出迷霧陣,
雖然它只是一台平價小車,但滿載著我和它的美好回憶!
2026年2月12日,它在21Y1M這天功臣身退,
19年來,謝謝你的相伴!有你真好!
這天,同時迎接了新夥伴Suzuki Swift我的小黃灰,
這兩天,還在與新朋友磨合中,
也期待,在它的陪伴下,我倆也能共創無限的美好!
新夥伴小黃灰。

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從18歲相伴至今的黑神駒,終於在今天正式落幕。

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今日金句:無理取鬧世界最大。
 

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  • Jun 01 Sun 2014 10:13
  • 鳥事

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之一,有腦的評論,會讓人覺得一語點醒夢中人,除了虛心接受,還帶著感謝!
之二,無腦的評論,看了只會一肚子氣。

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或者該說對政府官員實在很生氣,假定真的是件對台灣好的事,何必這樣遮遮掩掩、不能光明磊落、光明正大的對人民公開,中國是當戰略性的談判有組織、有計畫的跟你談,但我們的官員卻只是件出公差的差事這樣草草解決、草草簽定、草草的打開國家經濟大門,甚至草草到可以偷偷摸摸30秒把它跳過國會審查。
就像今天看到大家轉載東吳大學助理教授呂秋遠寫的那篇文章一樣,的確,自由經濟下,是應該有條件的開放沒錯,但開放的對象明顯醉翁之意不在酒,慣用了以政治綁經濟手法的魔鬼,根本是想以溫水煮青蛙的方式一步步把你給煮熟,送給大老闆們大禮(假設他們吃的到的話),卻可以軟土侵骨的滲透到我們的生活綁架我們這些小老百姓,真的,如果是任何一個國家我們並不害怕,因為大家的用意就是賺錢嘛!但面對中國,事件就不是這麼單純,看到香港的例子真的太可怕了,房價被炒高了、商業被侵佔了、生活被打亂了,然後在地人被排擠掉了,小老百姓如我,只是想要一個安居樂業的國家和生活而已,我們真的不需要、也不要魔鬼給的毒蘋果。

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第一次站這麼高看煙火,有點挫又有點興奮。


 

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麥克華斯基念大學時跑去怪獸電力公司打工……
 


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讓換新髮型的許多多,榮登本文封面(來賓掌聲鼓勵~)。
 


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坐在超大型菜籃(很像吧)的我,這台車,簡直就是賣場裡的購物車嘛!噗!

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因為不爽無名很久了,

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還是第一次看到母雞帶小雞,好有趣也好溫馨。


對從小在農村裡長大的人來說,這可能是司空見慣的場景,
不過,對我來說,生活中很常聽到“母雞帶小雞”這個詞,但卻從來沒見過真實的畫面,
這種感覺,就像是吃過豬肉但沒看過豬走路一樣,一整個遜,
活到這把年紀了,這下終於活生生的讓我見識到母雞如何帶小雞的戲碼,
本來以為大雞、小雞都長一樣,一生出來那麼多,那分得出來誰是親生的爹娘、誰是親生的小孩,
但就像我們看歐美人一樣全長一個樣,人家母雞小孩這麼多,還是認出來誰是牠小孩,
看著小雞跟著母雞身旁團團轉實在很有趣,跟前跟後的模樣實在可愛至極。
母雞好辛苦,一隻雞要顧這麼多小孩。
三不五時母雞要彎下身數一數小孩還在不在。(報數:一、二、三……)
這天早晨的天氣有點涼,小雞們說……
於是老母雞就張開羽翼,讓小雞們窩進去取暖。
來來來、慢慢來不要擠嘿!
好酷喔!若沒看到前戲,誰曉得這裡頭窩了這麼多隻小雞。
不過,小腳是會露餡的。
不曉得牠們在裡頭做什麼?
突然間~

還有千里尋母篇。
當娘的真的很辛苦呢!
母雞的屁股之所以羽毛張這麼開,聽說有一種防衛作用的說。
通常小雞稍微大一點就會被母雞要求要學著自己生活了,
像這群這麼大的還跟著母雞身邊,農場的主人說,這是分家獨立沒做好。
所以小孩都騎到老媽的頭上了。
還是公雞最好了,只要負責叫一叫、站著擺pose耍耍帥就好。

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